涉及人员受伤严重时，交警还是以维稳为主进行定责
原创作者：勇说车险/yongchezhizhu2019

    上周，我们的一个事故责任复核案件以失败告终，这次维权前，其实，我们已经告知了车主，成功的概率很小，但车主非常较真，很倔，我们就提供了适当的协助。果然，最后的结果和我们的预测一致。事实上，在涉及人员受伤严重时，特别是与非机动车相撞，汽车方即使完全没有过错，交警一般也会认定汽车方次责，俗称“维权”，这也算是中国特色吧。不过，从社会角度讲，也不是没有道理，但是，从法制角度，却值得商榷。下面，编者就简要介绍下这个案例，供车主朋友参考、了解。

      事故经过：在一个四岔路口，汽车方正常绿灯时左转，对向的一辆摩托车闯红灯与汽车相撞，后来核实，摩托车无证，该驾驶员也无驾驶证。汽车驾驶员在左转时还特地看了路口，没有其他车辆，但摩托车驾驶速度实在太快，汽车来不及反应，造成摩托车驾驶员大腿骨折，医药费约6、7万。在此事故中，实际上，汽车驾驶员无任何过错，她自己也认为没有过错，多次和交警沟通，但最后，交警还是认定汽车方次责。

      原因分析：交警认定汽车方次责，原因一般有2点，第一，主要是为了维稳，这也是自上而下的要求。第二，相对而言，更容易处理事故。为什么这么说呢，因为汽车基本有保险，当事人不服定责，复核下，解了心中的不满后，一般最后也就不了了之了，毕竟，大部分的赔偿，保险公司会买单。但是，如果是伤者方，情况就会不同了，他们可能会以弱者的身份，经常向交警讨说法，主要是，国内法制的意识并没有根深蒂固，所以，一旦这样的事情发生，交警会面临很大的压力。而且，一旦事情闹大，上级的也会指责该交警，为什么不照顾弱者，鉴于以上原因，极少有交警能完全按照法律规定定责处理。

      法律依据：事实上，在遇到这样的情况时，政府在制定法律时，已经给自己留了一个“后门”，即《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条:“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。......”，这条规定，可以套在任何人身上，因为你基本无法证明，你没有任何过错或失误，或尽了所有应该尽的义务。所以说，只要在事故认定书上，交警只写了这条就认为你有责任，那么，大概率是为了维稳。

      总结，根据国内目前的法律环境，在交通事故方面，与非机动车（有时摩托车）发生事故时，汽车方即使没有任何过错，一般也会承担次要责任，这样做的目的是为了社会的整体稳定，最终结果就是人治，没有法不法的概念，法治基本是忽悠！

法治就是个笑话！

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以心情为主，热心肠 冷心肠

安抚民心

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好天真，才明白？

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就是和稀泥

几年之前会这样，最近应该好一点了，有电动车闯红灯，被撞，判的全责

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外交部严正声明：我国自古以来都是一个言论自由的法治国家，任何人都不会因言论获罪，你们在疫情期间生活在中国不偷着乐反而满腹牢骚该当何罪？

只要非机动车上机动车道，就应判非机动车全责

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车主还找了律师？不是直接扔给保险公司让他们去处理咩 这还气不过叫什么真呀，舍不得车险折扣那点钱么？搁在农村过错方找个七老八十的老年人堵在你家门口那才叫欲哭无泪呢

当法治不了的时候，可以修改一下法律嘛，比如修改一下任期啥的

看看了

现在骑电动车的都是大爷，三车道，他敢走中间车道，甚至快车道，后面的车鸣喇叭都不屌，只能绕道走，反正没人敢撞他。这种人，撞死活该。